#P7500. 「HMOI R1」地铁客流
「HMOI R1」地铁客流
题目背景
一座城市的地铁客流量是非常重要的指标,它体现了这座城市正在不断流动着的人口数量。无论通勤还是旅游,都会给这座城市的经济带来活力。
疫情期间各地地铁客流惨淡,甚至有部分城市地铁停运。现在疫情态势好转,各地陆续复工复产,地铁客流量大小也是判断城市复工复产、经济恢复率的重要参考。
题目描述
天穹市的地铁系统由 条线路组成,共有 座车站,每座车站都会有线路停靠。每条线路的相邻两站之间可视为由无向边连接。其中地铁 号线上有 座车站,这些车站互不相同。
这些线路会在一些车站相交,也就是说,一座车站可能有很多线路停靠。
现在,有 位乘客分别想从 号车站出发,去 号车站,保证这两座车站不同。当这两座车站不在一条线路上时,他就会进行若干次换乘。作为天穹地铁的技术工作人员,你需要计算这些乘客贡献的客流量。
请注意,在这里使用的客流量计算方法和实际应用中的有所不同。
客流量 进站客流 换乘客流。进站客流即为乘客数;换乘客流为乘客的换乘次数。起终点之间可能会有多条路径可以选择,此时,地铁客流量与 乘客选择的 路径无关;计算时,我们只考虑 换乘次数最少 的路径。
注意:
- 设从 到 最少进行 次换乘,则此时要乘坐 条线路,贡献 的客流量。
- 当乘客不能从起点到达终点时,即 之间没有通路,他就会去坐公交,此时客流量计为 。
输入格式
第一行三个整数 。
接下来 行,每行表示一条地铁线路:
每行第一个整数为 ,为这条线的车站数;
后面 个整数 ,为这条线路依次经过的车站编号。
接下来 行,每行两个整数 ,表示一位乘客的出行起终点。
输出格式
仅一行一个整数,表示这些乘客贡献的客流量。
8 4 4
4 1 2 3 5
2 3 6
2 2 4
3 7 4 8
1 6
4 3
4 8
6 7
9
8 4 4
4 1 2 3 5
3 6 3 8
2 2 4
3 7 4 8
1 6
4 3
4 8
6 7
7
8 3 4
4 1 2 3 5
2 3 6
3 7 4 8
1 6
4 3
4 8
6 7
3
提示
样例解释:
- 默认乘客会选择换乘次数最少的路径。
- 边上的数字表示所在地铁线路的编号。
样例 1 如图:
乘客 会乘坐 号线从 到 ,再乘坐 号线从 到 ;
乘客 会乘坐 号线从 到 ,再乘坐 号线从 到 ;
乘客 会乘坐 号线从 到 ;
乘客 会乘坐 号线从 到 ,乘坐 号线从 到 ,再乘坐 号线从 到 ,最后乘坐 号线从 到 。
如上,四个人分别贡献了 的客流量,答案为 。
样例 2 如图:
相比样例 1,
乘客 可以选择另外一条路线,即乘坐 号线从 到 ,再乘坐 号线从 到 ,也是换乘一次的;
乘客 可以选择另外一条换乘次数更少的的路线:乘坐 号线从 到 ,再乘坐 号线从 到 ,只换乘了一次。
总客流量为 。
样例 3 如图:
相比样例 1,乘客 和 的出行路径不是通路,不会计入客流量。
总客流量为 。
设车站 停靠的线路数为 。
对于所有数据:
- ;
- ;
- ;
- 。
本题采用捆绑测试。
No. | Constraints | Score |
---|---|---|
No further constraints |
由于读入量较大,请勿不关流同步使用 cin
。
你可以通过 std::ios::sync_with_stdio(false)
来关闭 cin
的流同步。
你也可以使用以下快速读入模板,支持读入 int
范围内的非负整数。
int readInt() {
int ret = 0; char o;
while (!isdigit(o = getchar()));
do ret = ret * 10 + (o ^ 48);
while (isdigit(o = getchar()));
return ret;
}
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